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資陽(yáng)要聞

實(shí)行連續(xù)計(jì)價(jià) 資陽(yáng)北站至天府廣場(chǎng)票價(jià)12元

時(shí)間:2023-11-22   瀏覽量:63474   來(lái)源:資陽(yáng)日?qǐng)?bào)

《軌道交通資陽(yáng)線(xiàn)(資陽(yáng)境內(nèi))票制票價(jià)方案》聽(tīng)證會(huì)上絕大部分代表傾向于這種方案

延續(xù)地鐵票制,采用里程計(jì)價(jià),實(shí)行連續(xù)計(jì)價(jià),計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)與成都地鐵一致,實(shí)現(xiàn)同城同網(wǎng)同價(jià)……1121日召開(kāi)的《軌道交通資陽(yáng)線(xiàn)(資陽(yáng)境內(nèi))票制票價(jià)方案》聽(tīng)證會(huì)上,絕大部分聽(tīng)證代表傾向于這種票制方案。

據(jù)市交通運(yùn)輸局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,軌道交通資陽(yáng)線(xiàn)(S3線(xiàn))于202011月正式動(dòng)工,計(jì)劃于2024年三季度開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)。運(yùn)營(yíng)初期計(jì)劃每10分鐘開(kāi)行一班。

按照連續(xù)計(jì)價(jià)方案,軌道交通資陽(yáng)線(xiàn)(S3線(xiàn))單線(xiàn)最高票價(jià)為8元,即從資陽(yáng)北站到福田站票價(jià)8元。按此方案跨線(xiàn)路乘坐地鐵將連續(xù)計(jì)價(jià),以資陽(yáng)北站至天府廣場(chǎng)(經(jīng)福田站換乘)為例,票價(jià)為12元。

此外,聽(tīng)證會(huì)還提供了分段計(jì)價(jià)、參照國(guó)鐵定價(jià)、授權(quán)自主定價(jià)三種票制票價(jià)方案。

分段計(jì)價(jià)仍然延續(xù)地鐵票制,但與連續(xù)計(jì)價(jià)的區(qū)別在于,以福田站為界,資陽(yáng)線(xiàn)(S3線(xiàn))換乘成都地鐵其他線(xiàn)路后重新計(jì)價(jià),全程費(fèi)用為兩段費(fèi)用疊加。采用分段計(jì)價(jià),資陽(yáng)北站到天府廣場(chǎng)(經(jīng)福田站換乘)票價(jià)為18元。

參照國(guó)鐵定價(jià),資陽(yáng)線(xiàn)(S3線(xiàn))運(yùn)價(jià)率考慮0.3/公里,起步價(jià)為2元,向上取整,資陽(yáng)線(xiàn)(S3線(xiàn))單線(xiàn)即資陽(yáng)北站到福田站最高票價(jià)為12元。

授權(quán)自主定價(jià)按照10公里、1030公里、30公里以上3個(gè)區(qū)間劃分分段里程區(qū)間,起步價(jià)5元,可乘坐10公里,之后每個(gè)分段里程區(qū)間票價(jià)以5元遞增,資陽(yáng)線(xiàn)(S3線(xiàn))單線(xiàn)最高票價(jià)為15元。

資陽(yáng)線(xiàn)(S3線(xiàn))起于福田站,止于資陽(yáng)北站,全長(zhǎng)約38.7公里,共設(shè)站7座(其中蘆葭站近期不開(kāi)通)。其中成都市范圍內(nèi)長(zhǎng)度19.971公里,車(chē)站2座,資陽(yáng)市范圍內(nèi)長(zhǎng)度18.729公里,車(chē)站5座。車(chē)輛采用市域A型車(chē)4輛編組,最高運(yùn)行速度160公里/時(shí)。

聽(tīng)證會(huì)上,大部分聽(tīng)證人員認(rèn)為,采用連續(xù)計(jì)價(jià)票制,能兼顧運(yùn)營(yíng)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展需求、政府財(cái)政負(fù)擔(dān)能力和居民支出可承受能力,將有效提升成資兩地群眾的出行獲得感,實(shí)現(xiàn)政治效果、社會(huì)效應(yīng)、經(jīng)濟(jì)效益相統(tǒng)一,切實(shí)發(fā)揮公共交通的優(yōu)勢(shì),促進(jìn)成資兩地人員往來(lái),有效提升資陽(yáng)營(yíng)商環(huán)境和城市形象,助力成德眉資同城化發(fā)展。同時(shí),聽(tīng)證代表們也提出了完善優(yōu)惠政策、科學(xué)動(dòng)態(tài)調(diào)整開(kāi)行頻次等意見(jiàn)建議。

市發(fā)展改革委、市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,將根據(jù)聽(tīng)證代表的意見(jiàn)建議,充分吸納合理的、有建設(shè)性的意見(jiàn)和建議,進(jìn)一步研究修改完善《軌道交通資陽(yáng)線(xiàn)(資陽(yáng)境內(nèi))票制票價(jià)方案》,并形成聽(tīng)證報(bào)告,向有關(guān)聽(tīng)證代表反饋意見(jiàn)建議采納情況。  (全媒體記者 李梅)

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